+7 (863) 201-72-72

Ремонт двигателя Volvo

Volvo – почти идеальные двигатели

Шведская марка Volvo широко известна в мире. И не только из-за своей безопасности, но и благодаря качественным моторам. Вольво давно наладила выпуск своих двигателей, уделяет этому вопросу много внимания, и добилась в этом направлении неплохих показателей. Благодаря надежности моторов Volvo в шведской технике уверены не только владельцы престижных легковушек, но и водители тяжелой техники: «дальнобойных» фургонов и международных автобусов. Вторые обеспечивают достойный комфорт и своевременную доставку пассажиров к нужному месту, а первые обеспечивают стабильную работу многих компаний. Получается, что от надежной и бесперебойной работы двигателя в некоторой степени зависит экономика страны.

Симптомы «болезней» моторов Volvo

Любой, даже самый надежный двигатель может сломаться, особенно, если за ним плохо следят. Обычно перед крупной поломкой двигатель «предупреждает» водителя о грядущей опасности. Шведские инженеры оборудовали свои автомобили информативными приборными панелями. Они позволяют человеку предварительно узнать о возможности поломки по сигналам на «торпедо». Если мигает лампочка давления масла, датчик неисправности мотора (check engine), или датчик температуры воды показывает перегрев, срочно стоит обратиться в сервисный центр. Это может помочь избежать незапланированного капитального ремонта. О неисправностях также предупредит:

  • необычный звук (свист, треск, гул),

  • сильный дым из выхлопной трубы,

  • вибрация.

Если при наличии таких симптомов сразу обратиться на СТО, можно отделаться регулировкой узла или заменой маленькой детали. Капитальный ремонт двигателя Volvo легко предупредить.

Типичные неисправности

Неисправность системы картерных газов

Система картерных газов не дает грязному воздуху попасть в атмосферу, и позволяет получить впускной системе подготовленный воздух для более эффективной работы. Самая большая проблема такой системы – загрязнение сапуна остатками масла. Масляные частицы оседают на клапане PCV, заклинивают его, и в зависимости от того, в каком положении он замер – начинаются соответствующие проблемы. Как это исправить? Просто почистить – это не решение, первое время поможет, но ненадолго. А каждый день чистить – замучаешься. Кардинальное решение подсказали спортивные механики. В авто- и мотоспорте нагрузки на двигатели большие, и там начали устанавливать маслоуловители. Эффект превзошел все ожидания – проблема исчезла полностью.

Неисправность системы охлаждения

Причин поломки системы охлаждения может быть несколько:

  • Не натянутый или оборванный ремень вентилятора;

  • Поломка вентилятора;

  • Засорение радиатора;

  • Неисправность термостата;

  • Низкий уровень антифриза в системе.

При внезапном, резком повышении температуры двигателя, нужно срочно обратиться к специалисту. Автомобиль нужно доставить на эвакуаторе, «закипевший» двигатель эксплуатировать нельзя.

Ремонт ГБЦ

О головки блока цилиндров зависит вся работа мотора. Проблемы в ГБЦ Вольво возникают не часто, причин бывает немного:

  • пробило прокладку (бывает, если ставили не оригинальную или плохо обтянули при сборке),

  • забились масляные каналы распредвала,

  • либо пора менять маслосъёмные колпачки.

Ремонт заключается в замене колпачков, прокладки, притирке клапанов к седлам или их замена, шлифовке нижней поверхности или замене деталей ГРМ. При выявлении на диагностике серьезных проблем может понадобиться полная замена всех деталей или головки в сборе.

Ремонт поршневой группы

Ремонт поршневой группы проводится, или полностью, когда меняются все детали узла, или частично, в этом случае замене подлежат только пострадавшие детали. При частичном ремонте можно заменить, к примеру, только поршневые кольца или треснувший поршень. После замены колец двигатель должен некоторое время эксплуатироваться в щадящем режиме, чтоб детали хорошо притерлись друг к другу.